MC-Tec SORMIOU 29

SORMIOU 29, 2012, NANNI N2 14, 14 hp (783 h), Versione layout interni: 1 cabina di prua aperta, 1 cabina di poppa, Gavone per vele con WC chimico e lavandino nella cabina di poppa a sinistra, Rivestimenti salone e cabina in vinile, 2 winch per scotte genoa in pozzetto - Harken 35ST, 2 winch sulla tuga per regolazioni e manovre - Harken 35ST, Bompresso retrattile in carbonio, Albero in carbonio, boma in alluminio, Sartie inferiori sostituite nel 2022, Randa classica in membrana di taffetà mylar - HSD (2018), Genoa leggero 19m² in membrana di taffetà kevlar nera - HSD (2018), Solent in aramide 14m² - HSD (2020), ORC 12m² - All Purpose, Tangone spinnaker in carbonio, Spinnaker simmetrico leggero 63m² (2019) + calza - HSD (2022), Spinnaker simmetrico pesante, 56 m² - All Purpose, Code 5, 45 m², su avvolgifiocco - All Purpose, avvolgifiocco Sveggen (2021), Sartiame corrente in Dyneema, Paterazzo regolabile in Dyneema, Pilota automatico entrobordo con bussola giroscopica, Comando pilota automatico remoto (2020), Sistema di navigazione B&G H3000 con gateway Wi-Fi, Ripetitori in pozzetto (x2) e ripetitori alla base dell'albero (x3), Ripetitore timoneria salone, Chartplotter GPS con Navionics / radio in salone, Transponder AIS (ricetrasmettitore) - NAIS 500 (2017), VHF DSC in salone - Navicom RT1050N2K (2022), Altoparlante VHF in pozzetto, Faro di soccorso GPS AIS Kannad (2021), Unità frigorifero 12V con apertura dall'alto, Freddo pressurizzato Acqua, fornello ad alcool a 1 fuoco (2018), presa di corrente da terra 220V + caricabatterie Victron (2022), batteria motore (2021), batteria di servizio al litio da 100Ah (2019), regolatori/gestori di batteria, luci di navigazione a LED, zattera di salvataggio tipo 1 - 6 persone (2021), ancora principale, cime d'ormeggio e parabordi, tender Big Ship a fondo dogato (2015), visibile in Bretagna. Per ulteriori informazioni o per fissare un appuntamento per la visione, contattare: Jean-Baptiste Lemaire +33 6 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com
Nota del proprietario: Nel maggio 2017, ho notato un Sormiou 29 in vendita a Concarneau. Avevo appena letto l'ultimo numero di Voile Magazine, che presentava un articolo completo su SANTHOSA (un Sormiou 29 che ha partecipato alla regata Transquadra). La barca mi ha attratto per il suo carattere "leggero e veloce" e per la sua gamma di capacità piuttosto ampia per un'imbarcazione "piccola", adatta alla navigazione costiera con un equipaggio ridotto o anche in solitario, e per qualche regata se ne avessi voglia. Ho preso possesso della barca il 14 luglio.
- 2017: con base a Pornichet, navigazione tra Pornichet, Pornic, Noirmoutier e Île d'Yeu con ampia manutenzione.
- 2018, 2019 e 2020: rimessaggio invernale a terra, poi da aprile a novembre a La Turballe. Navigazione sulla costa atlantica tra Les Sables e Camaret.
- Primavera 2021: tour della Bretagna fino a Saint-Malo e ritorno nella Bretagna meridionale.
- 2022: rimessaggio invernale a terra per un mese a Le Crouesty, poi navigazione in Bretagna e nella regione della Vandea fino alla fine di giugno.
- 2023: quattro mesi di rimessaggio invernale a terra a Le Crouesty.
Questa barca è davvero divertente non appena si naviga con un angolo di oltre 60 gradi rispetto al vento; sembra di navigare su un 470. Spesso riesco a raggiungere e superare barche di 35 piedi...
Ad esempio, l'anno scorso: con 18-20 nodi di vento, il viaggio di andata e ritorno da Port Joinville a Port Haliguen ha richiesto poco più di 7 ore (55 miglia), con una randa terzarolata e un fiocco Solent.
Il record della barca è di 17,25 nodi in planata su un'onda. Nel 2018, dopo essermi consultato con l'architetto navale, ho fatto realizzare un timone più profondo, che ha migliorato significativamente la manovrabilità della barca con un piccolo equipaggio.
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