Cantiere Del Pa GRAND SOLEIL 40

GRAND SOLEIL 40R – DEL PARDO 2002 – 12,19 M, Bandiera UK, Prezzo IVA inclusa

Grand Soleil 40R costruita nel 2002 dal cantiere italiano Del Pardo. Questa barca a vela da regata-crociera ad alte prestazioni e ben equipaggiata presenta un elegante scafo blu. È registrata sotto bandiera britannica e ha un pescaggio di 2,40 m e un dislocamento di 6 tonnellate. Il motore Yanmar da 40 CV ha circa 2000 ore, viene revisionato annualmente, con la consolle motore sostituita nel 2022 e la trasmissione sail drive cambiata nel 2021. Gli interni offrono 8 comodi posti letto e 2 bagni completi con WC manuali (rubinetti sostituiti nel 2021) e una doccia sul ponte. Tangaroa beneficia di un armo da regata ROD installato nel 2014, con drizze Spectra. La barca a vela è equipaggiata con un avvolgifiocco Harken, uno strallo di prua convertibile a doppia scanalatura e una ferramenta di coperta completa Harken, incluso un sistema di scotta randa ben organizzato e una scotta randa in stile tedesco. La randa da crociera ha tre punti di terzaroli, il genoa avvolgibile è in buone condizioni, con lazy jack. Per la regata, è incluso un set completo in Kevlar/Mylar: randa, genoa e fiocco. A bordo sono presenti anche tre spinnaker: uno leggero da 0,50 oz, uno pesante da 1,50 oz e un terzo con calza adatto alla navigazione con equipaggio ridotto, tutti in ottime condizioni, con scotte e sartie in Spectra. Il tangone e l'attrezzatura dello spinnaker sono presenti, così come lo strallo di poppa idraulico. Per quanto riguarda l'elettronica, la barca è dotata di sistemi B&G con ripetitori esterni, un autopilota (da riparare), un GPS/chartplotter Raymarine al tavolo da carteggio, una radio VHF e un'autoradio/lettore CD con quattro altoparlanti interni/esterni. A bordo sono presenti un riscaldatore (cortocircuito da riparare), una batteria motore (2020), due batterie di servizio (2016), una pompa di sentina elettrica, un verricello elettrico con nuova centralina (2021), un'ancora con 45 m di catena, un impianto a 220 V con caricabatterie automatico (2022), un Bimini Top e telo di copertura completo, un frigorifero (2018) e un fornello a gas a due fuochi con forno e tubi flessibili sostituiti nel 2022. Le prese a mare sono state sostituite nel 2013. Il tender (2022) viene venduto con il suo motore fuoribordo Tohatsu, revisionato nel 2022. Il ponte è interamente in teak, in ottime condizioni. Una scaletta da bagno e una doccia esterna completano l'equipaggiamento. Dotazioni di sicurezza per la navigazione in mare aperto. Scafo riparato nel 2014. Verniciatura dello scafo rifatta nel 2018 (necessita di ritocchi). Visione possibile tutti i giorni su appuntamento.
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