Cantiere Del Pa GRAND SOLEIL 40

GRAND SOLEIL 40R – DEL PARDO 2002 – 12,19 m, britische Flagge, Preis inkl. MwSt.

Die Grand Soleil 40R wurde 2002 von der italienischen Werft Del Pardo gebaut. Diese leistungsstarke und bestens ausgestattete Regatta- und Fahrtenyacht besticht durch ihren eleganten blauen Rumpf. Sie ist unter britischer Flagge registriert und hat einen Tiefgang von 2,40 m und eine Verdrängung von 6 Tonnen. Der Yanmar-Motor mit 40 PS hat ca. 2000 Betriebsstunden, wird jährlich gewartet, die Motorkonsole wurde 2022 und der Saildrive 2021 erneuert. Der Innenraum bietet 8 komfortable Kojen und 2 Badezimmer mit manuellen Toiletten (Armaturen 2021 erneuert) sowie eine Deckdusche. Die Tangaroa verfügt über ein 2014 installiertes ROD-Rennrigg mit Spectra-Fallen. Das Segelboot ist mit einer Harken-Rollanlage, einem umwandelbaren Doppelnut-Vorstag und kompletter Harken-Deckausrüstung inklusive eines übersichtlichen Großschotsystems und einer Großschot nach deutscher Art ausgestattet. Das Fahrtengroßsegel verfügt über drei Reffpunkte, die Rollgenua ist in gutem Zustand und mit Lazy Jacks versehen. Für Regatten ist ein kompletter Kevlar/Mylar-Satz vorhanden: Großsegel, Genua und Fock. Drei Spinnaker sind ebenfalls an Bord: ein leichter 0,50-oz-Spinnaker, ein schwerer 1,50-oz-Spinnaker und ein dritter mit einem für Einhandsegeln geeigneten Schlauch. Alle Spinnaker sind in exzellentem Zustand und mit Spectra-Schoten und -Stagen ausgestattet. Spinnakerbaum und Takelage sind vorhanden, ebenso ein hydraulisches Achterstag. Die Elektronik des Bootes umfasst B&G-Systeme mit externen Repeatern, einen reparaturbedürftigen Autopiloten, ein Raymarine GPS/Kartenplotter am Kartentisch, ein UKW-Funkgerät und ein Radio/CD-Player mit vier Innen-/Außenlautsprechern. An Bord befinden sich eine Heizung (Kurzschluss muss behoben werden), eine Motorbatterie (2020), zwei Servicebatterien (2016), eine elektrische Bilgepumpe, eine elektrische Ankerwinde mit neuer Steuereinheit (2021), ein Anker mit 45 m Kette, eine 220-V-Anlage mit automatischem Ladegerät (2022), ein Bimini-Top mit Ganzpersenning, eine Kühlbox (2018) und ein 2022 erneuerter Zweiflammen-Gasherd mit Backofen und Schläuchen. Die Borddurchlässe wurden 2013 erneuert. Das Beiboot (2022) wird mit seinem 2022 gewarteten Tohatsu-Außenbordmotor verkauft. Das Deck ist komplett aus Teakholz und in exzellentem Zustand. Eine Badeleiter und eine Außendusche gehören zur Ausstattung. Offshore-Sicherheitsausrüstung ist vorhanden. Der Rumpf wurde 2014 repariert und 2018 neu lackiert (Ausbesserungen erforderlich). Besichtigungen sind täglich nach Vereinbarung möglich.
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