Cantiere Del Pa GRAND SOLEIL 40

GRAND SOLEIL 40R – DEL PARDO 2002 – 12,19 M, Pavillon UK, Prix TTC

Grand Soleil 40R construit en 2002 par le chantier italien Del Pardo. Ce voilier de régate-croisière, performant et bien équipé, arbore une élégante coque bleue. Il est immatriculé sous pavillon britannique et affiche un tirant d’eau de 2,40 m pour un déplacement de 6 tonnes

Le moteur Yanmar 40 CV affiche environ 2000 heures, révisé chaque année, avec console moteur remplacée en 2022 et sail drive changé en 2021

L’intérieur propose 8 couchages confortables et 2 salles de bain complètes avec WC manuels (robinets remplacés en 2021) et une douche de pont

Tangaroa bénéficie d’un gréement de régate ROD installé en 2014, avec drisses en Spectra. Le voilier est équipé d’un enrouleur Harken, d’un étai convertible double gorge, d’un accastillage Harken complet incluant un piano bien organisé et une écoute de grand-voile à l’allemande. La grand-voile de croisière dispose de 3 bosses de ris, le génois sur enrouleur est en bon état, avec lazy jacks

Pour la régate, un jeu complet en Kevlar/Mylar est inclus : grand-voile, génois et foc. Trois spinnakers sont également à bord : un léger de 0,50 oz, un lourd de 1,50 oz, et un troisième avec chaussette adapté à la navigation en équipage réduit, tous en excellent état, avec bras et écoutes en Spectra. Le tangon et l’accastillage de spi sont à poste, ainsi qu’un pataras hydraulique

Côté électronique, le bateau est équipé en B&G avec répétiteurs extérieurs, pilote automatique (à réparer), GPS/traceur Raymarine à la table à cartes, VHF, radio/CD avec 4 haut-parleurs intérieurs/extérieurs

À bord, on trouve un chauffage (court-circuit à réparer), une batterie moteur (2020), deux batteries service (2016), pompe de cale électrique, guindeau électrique avec commande neuve (2021), ancre avec 45 m de chaîne, système 220V avec chargeur automatique (2022), Bimini Top et taud complet, glacière avec réfrigération (2018), gazinière 2 feux + four avec tuyaux changés en 2022

Les passes-coque ont été remplacés en 2013. L’annexe (2022) est vendue avec son moteur hors-bord Tohatsu révisé en 2022. Le pont est en teck complet, en excellent état. Une échelle de bain et une douche extérieure complètent l’équipement

Armement de sécurité catégorie hauturière. Coque réparée en 2014. Peinture de coque refaite en 2018 (retouches à prévoir)

Visite possible tous les jours sur rendez-vous