ALUBAT OVNI 395

OVNI 395, 2007, VOLVO D2 , 55 cv (3100 h), Propulseur d'étrave, Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière, Local technique arrière tribord, Soute à voile dans le poste avant, 1 cabinet de toilette et douche, Toiles anti-rouli dans le carré, 2 winchs d'écoutes de trinquette dans le cockpit - Lewmar 48ST, 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Lewmar 55ST (2013), 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Lewmar 40ST électrique + 30ST manuel, Capote de roof (2015), Bimini top cockpit + extensions, Taud de soleil, Portique arrière avec bossoirs, Balcons de pieds de mât, Support moteur hors bord + mât de charge, Tauds de fermeture pour chaque côté du bimini, Echelons de mât jusqu'en tête, Frein de bôme Walder, Grand voile full batten (36m²), Hydranet - Vega voiles (2015), Rail de guindant de grand voile FACNOR + charriots de lattes, 3 x Prises de ris automatiques, Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Facnor (2014), Génois sur enrouleur (48m²), Hydranet - Vega voiles (2015), Enrouleur de trinquette + Bastaques, Trinquette X-Voiles sur enrouleur, Tangon aluminium avec système de stockage le long du mât, Spinnaker asymétrique (113m²) - Technique Voile (2013), Gennaker Technique Voile (73m²) sur emmagasineur Karver (2013), Chaussette à spi (2013), Régulateur d'allure Cap Horn, Pilote automatique in board Raymarine ST6002 + vérin L&S, GPS / lecteur de carte dans le cockpit & clavier commande déporté à la table à carte, Cartographie électronique, Miniplex - Multiplexeur NMEA avec Wifi + NMEA 2000, Radar avec radome sur support de mât - Raymarine, Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - CTRX 500, VHF ICOM M 421 + antenne à la table à carte, Balise de détresse Mc Murdo GMD 55 / GPS + 2 balises individuelles Safelink AIS R10, Prise de quai 220 V + 2 chargeurs de batteries (Cristec & Sterling), Batterie moteur AGM 95 Ah (2022), 4 x Batteries service gel - 4 x 100 Ah (à remplacer), Batterie propulseur - Optima 70 Ah (2022), Contrôleur / gestionnaire de batteries - Philippi BCM1, Convertisseur Victron 12 / 220V - 2000W - Victron (2013), Chauffage WEBASTO Air Top 2000 ST, Second alternateur 115Ah avec booster (2015), Regulateur de charge intelligent sur alternateur 115 Ah (2015), Générateur portatif Honda 2Kw, Dessalinisateur 12 V - Aqua base 65 L/h avec commande déportée (2013), Réservoir rigide eaux noires (70 litres), Panneaux solaires orientables - 2 x 105W (2013) + MPPT, Eolienne S300 - 350W (2013), Pompe haute pression de lavage de pont, Feux de navigations à Leds, Eclairages intérieurs à Leds, Radeau de survie Transocean 6 places (2007, à remplacer), 3 gilets automatiques avec longes + bouée Silzig + perche IOR, Mouillage principal ancre Rocna 20kg + 75m de chaine de 10mm, Mouillage secondaire ancre Lewmar 16kg + 20m de chaine de 10mm + 40m de cablot, Mouillage arrière : ancre Fortress aluminium 8kg + 40m de cablot plomblé 14mm, Amarres et défenses, Annexe semi rigide 3D Tender X-Pro Rib 300 & taud de protection, Moteur hors-bord Tohatsu 9.8cv 2t (2022), Seulement deux propriétaires, bateau très préparé et très suivi, Visible Polynésie Française, Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com