Gibert Marine Gibsea 33

DUFOUR GIBSEA 33 – Année 2003. Prix TTC

ce voilier de 9,95 m hors tout (9,50 m de coque) est armé en 3ᵉ catégorie. Avec un tirant d’eau de 1,45 m et une largeur maximale de 3,40 m, il offre confort, stabilité et luminosité à bord.

Il est équipé d’un moteur Nanni de 21 cv affichant environ 1 400 heures de fonctionnement. Réservoir gasoil de 90 litres pour une consommation d’environ 1,2 l/h à 5 nœuds.

Le bateau dispose de deux réservoirs d’eau douce de 2 x 150 litres, d’une salle d’eau, d’un chauffe-eau révisé et d’un WC Jabsco luxe de 2018.

L’inventaire est complet et bien entretenu : étai avant changé en 2018, génois et grand-voile avec prises de ris ramenées au cockpit, lazybag, capote dont le mylar a été remplacé en 2023, bimini modifié pour protéger le barreur, table de cockpit, portique inox MPI avec bossoirs pour annexe, panneau solaire 135 W et convertisseur 1 000 W.

Le confort à bord est renforcé par une douchette de cockpit neuve, un guindeau électrique révisé en 2018, un réfrigérateur à faible consommation, un poste radio Pioneer USB avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs, une télévision LED 12V et un radeau 6 places valable jusqu’en 2027.

Côté électronique, le bateau est équipé d’une VHF DSC/AIS neuve avec multiplexeur et USB, tridata Raymarine ST60, anémomètre (à remplacer), pilote automatique Raymarine ST4000 et antenne GPS récente.

L’entretien moteur est rigoureux : alternateur et courroies récents, pompe à eau et turbine changées en 2022, presse-étoupe professionnel de 2018, anodes remplacées chaque année, échangeur nettoyé et joints changés. Les batteries de servitude (AGM Lucas 125 Ah) datent de 2023 et la batterie moteur a été remplacée en 2024.

De nombreux travaux récents ont été effectués : installation d’un nouveau safran complet en 2022, mise en place d’un contrôleur de batteries de service en 2024, nouvelles drisses, protections de pare-battage neuves et leds pour feux de navigation et mouillage.

Le bateau présente très bien, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Bien entretenu, sain et prêt à naviguer, il se distingue par son autonomie électrique, son portique avec bossoirs et son confort général. Les hublots présentent cependant quelques traces d’UV.

À prévoir au prochain carénage : remplacement de la chaîne d’ancre (24 m) et du bout de 31 m (déjà fournis), ainsi que la vidange moteur et filtres.

Un joli 10 mètres, polyvalent et confortable, idéal pour des croisières en famille ou entre amis.

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