EPROPULSION SPIRIT 1.0

Spirit 1.0 S: motor fueraborda eléctrico de eje corto de 1 kW, dirección por timón con batería integrada. El motor fueraborda Epropulsion Spirit 1.0 es el motor fueraborda con batería integrada de mayor autonomía en su clase actualmente en el mercado. Es ideal para propulsar barcos, auxiliares y veleros de hasta 1,5 toneladas. Este motor ofrece una potencia de propulsión equivalente a la de un motor fueraborda de gasolina de 3 CV y un empuje equivalente al de un motor fueraborda de gasolina de 4 CV. Cuenta con una batería Li-Po de 1000 vatios-hora, mientras que los motores fueraborda eléctricos equivalentes con baterías integradas solo tienen baterías de iones de litio de aproximadamente 540 vatios-hora. Esta autonomía, aproximadamente un 40 % mayor, le permitirá ir más lejos y durante más tiempo. Alcanza una eficiencia general excepcional del 50 %. Su batería de 11 celdas y 4,2 voltios, gestionada por un sistema de gestión de baterías (BMS), genera un voltaje de 46,2 voltios a carga máxima. Con la tecnología Li-Po (polímero de iones de litio en gel), disfrutará no solo de mayor potencia, sino también de una batería más segura, resistente a la sobrecarga y a las fugas de electrolito. Altura recomendada del espejo de popa: de 300 a 400 mm. El motor Spirit 1.0 incluye de serie: una batería recargable, un cargador (no utilice otro), una hélice, una llave magnética y un manual de usuario en francés. El motor tiene una garantía de 2 años y la batería de 1 año. Especificaciones: Potencia de entrada del motor 1 kW, Potencia de propulsión 500 WM, Equivalente a un motor fueraborda de 3 hp (potencia de propulsión), Equivalente a un motor fueraborda de 4 hp (empuje), Eficiencia general máxima 50%, Empuje estático 66 lbs, Tensión nominal 48 VM, Amperaje nominal 63 A
Peso total 18,6 kg (con batería)
Aceleración continua hacia adelante/atrás sí
Longitud del eje 625 mm
Velocidad máxima de la hélice a máxima potencia 1200 rpm
Control de timón
Dirección de 360°
Inclinación manual
Ángulos de inclinación 4 posiciones (sistema manual)
Ordenador de a bordo integrado sí

Tipo de batería Polímero de litio de 1018 Wh
Amperaje nominal 24,6 A
Tensión nominal 40,7 V
Tensión de carga final 46,2 V
Tensión de corte 33 V
Rango de temperatura de funcionamiento -10°C a 40°C
Número de ciclos (hasta el 80% de su capacidad nominal) 500
Peso 8,5 kg
Dimensiones (mm) 416 x 275 x 202

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