DUFOUR 455 Grand Larg

DUFOUR 455 Grand Large, 2007, VOLVO D2, 75 cv (Env. 2700h*), Propulseur d'étrave, Série GRANDE CROISIERE (Version Mât Long + 0.50 m), Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 2 cabines arrière, Soute à voile dans le poste avant, 1 Winch électrique de manoeuvre sur roof - Harken, Passavants teck, Capote de roof, Bimini top cockpit, Coussins de cockpit, Guindeau électrique 1000 W, Bossoirs MPI (2018), Portique arrière inox MPI avec système de levage moteur hors bord, Mât Performance (+ 0.5 m), Grand-voile full batten triradiale 3 ris - INCIDENCES 2019, Génois sur enrouleur triradial INCIDENCES 2019, Trinquette sur enrouleur - ELVSTROM, Spinnaker asymétrique 143 m2, Pilote automatique in board Raymarine + option GYRO, Centrale de navigation Raymarine ST 60, Répétiteurs cockpit - Raymarine ST60, GPS / lecteur de carte à la table à carte - Raymarine C80, Cartographie électronique - 2017, Transpondeur AIS VESPER Marine XB 8000 (2018), Radar avec radôme sur support de mât, VHF ASN à la table à carte NAVMAN, Balise de détresse, Conservateur froid négatif (freezer), 2 convertisseurs 12 V / 220 V 1000 W et 500 W, Booster d'alternateur, Parc batterie service 7 X 105 amp AGM - 2019, Batterie moteur 2018, Dessalinisateur 12 V 82 litres - CAPE MUSTANG 2019 (hiverné depuis 2020 - Membranes à remplacer), Réservoir rigide eaux noires X 2, Panneaux solaires 3 X 65 W, Hydrogénérateur Swi-Tech, Pompe de lavage eau de mer baille à mouillage, Radeau de survie - 24 h - SEASAFE ISO 6 p 2018 (révisé 2023), Mouillage principal - Spade 25 kg (2018), Moteur HB - YAMAHA F8 (2019), Visible Méditerranée. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com
Mot du propriétaire : Nous sommes une famille et avons choisi ce Dufour 455 GL pour réaliser un projet d'une année en mer, de Marseille aux îles des Caraïbes. D'importantes améliorations ont été réalisées en 2019 afin de le rendre particulièrement apte à la navigation hauturière. Le parc de batteries a été entièrement changé (735 Ah) et l'installation d'un hydrogénérateur rend le bateau totalement autonome en énergie en navigation. Un tangon sur rail a été installé afin de pouvoir tangonner le génois sur les longues navigations au portant. Le déssalinisateur permet quant à lui une parfaite autonomie en eau lorsque l'on est au mouillage. Le bateau est très marin et rapide, notamment grâce à sa grande voile et son génois de 2019 (gamme D2 de chez Incidences). Nous avons vécu à quatre personnes (2 adultes et 2 adolescentes) pendant une année et avons été particulièrement satisfaits du confort à bord et des excellentes performances en mer du bateau. Nous espérons que ce bateau trouvera de nouveaux propriétaires avec un beau projet de navigation pour qu'il puisse continuer sa route sur les océans.